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        柴油發(fā)電機(jī)組自切換操作步驟
        
	
        
	柴油發(fā)電機(jī)組自切換操作步驟柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)資訊報(bào)道：自切換柜（又稱ATS柜,雙電源自動(dòng)切換柜、雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜）主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動(dòng)切換，它與自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動(dòng)的將應(yīng)急照明、保
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：198
	
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        使用發(fā)電機(jī)組需要注意的一些問題
        
	
        
	本文將為大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于使用柴油發(fā)電機(jī)組需要注意的一些問題，幫助大家更好的了解關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)方面的最新資訊。使用發(fā)電機(jī)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下。1.使用場合(1)發(fā)電機(jī)在使用時(shí)應(yīng)安放在室外或機(jī)房內(nèi)通風(fēng)良好的地方，不能靠近門窗及通風(fēng)口，避免
	
        
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        柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)注意的要點(diǎn)
        
	
        
	為大家簡單的介紹關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)必須注意的六個(gè)要點(diǎn)：1、安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：201
	
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        柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載
        
	
        
	各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS（不間斷電源）均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS（不間斷電源）都處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電就要求柴油發(fā)電機(jī)組立即啟動(dòng)供電，否則備用柴油發(fā)電機(jī)組將失去它的意義。實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常對柴
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：223
	
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        柴油發(fā)電機(jī)組的11種錯(cuò)誤操作方法解析
        
	
        
	柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。如今發(fā)電機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，那么在使用及操作的過程肯定也是會遇到各種各樣的故障，下面簡單講講柴油發(fā)電機(jī)
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：221
	
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        柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念解析
        
	
        
	對柴油發(fā)電機(jī)組的最新維護(hù)概念進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的解析，幫助大家更好的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段：1、對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；3、每月進(jìn)行空載，每半年
	
        
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        發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識
        
	
        
	首先發(fā)電機(jī)組的概念：發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè)：汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來所說的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：206
	
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        柴油發(fā)電機(jī)組的操作規(guī)程
        
	
        
	柴油發(fā)電機(jī)組的操作規(guī)程(一)自動(dòng)狀態(tài)1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停
	
        
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        柴油發(fā)電機(jī)組安裝注意要點(diǎn)
        
	
        
	柴油發(fā)電機(jī)組安裝注意要點(diǎn)1、安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油發(fā)電機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：193
	
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        夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組要注意哪些
        
	
        
	炎熱的夏季已經(jīng)到來，并且還是用電高峰期，會更多的使用到發(fā)電機(jī)，那么發(fā)電機(jī)的維護(hù)很重要，今給大家講一下夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組要注意哪些問題：1、啟動(dòng)之前，檢查水箱中的循環(huán)冷卻水是否充足，如不足應(yīng)加純凈水補(bǔ)充滿。因?yàn)闄C(jī)組的燒熱都是靠水循環(huán)來消散熱
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：202
	
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        柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)注意點(diǎn)
        
	
        
	柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行，發(fā)電機(jī)電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電機(jī)空開合上。機(jī)組在運(yùn)行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解機(jī)組運(yùn)行是否正常，控制屏儀表指示是否正常，控制屏有無預(yù)報(bào)警指示，燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù)，并定時(shí)對機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：192
	
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        柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油過快消耗的處理方式
        
	
        
	柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：205
	
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        氣候因素對柴油發(fā)電機(jī)組的功率有那些影響
        
	
        
	氣候因素對柴油發(fā)電機(jī)組的功率有那些影響：1.空氣中含有其他氣體為化學(xué)性質(zhì)的腐蝕氣體,如二氧化硫、二氧化碳等；2.(在海邊)有鹽水(霧)，容易使柴油發(fā)電機(jī)組表層氧化；3.灰塵或風(fēng)沙；4.雨水；因此，我們必須全面考慮各種復(fù)雜的氣候?qū)Πl(fā)電
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：207
	
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        發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行或帶載過程中冒白煙
        
	
        
	發(fā)電機(jī)組故障原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度過低；2.油箱放置過高，最高油位超過發(fā)動(dòng)油泵1.5米；3.燃油質(zhì)量太差，含水量超標(biāo)；4.氣門與噴油正時(shí)不正確；5.噴油器需要調(diào)整；處理方法：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)水加熱器或在空載（或低負(fù)荷）運(yùn)行1
	
        
	發(fā)布時(shí)間：2018-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：236
	
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	共313條
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